Home-theater-designers
Jika anda telah memberi perhatian kepada jualan kenderaan baharu sejak akhir-akhir ini, anda mungkin perasan bahawa jualan kenderaan elektrik semakin meningkat.
Satu sebab orang ramai berpusu-pusu untuk membeli kenderaan elektrik ialah Kod Hasil Dalam Negeri Seksyen 30D, lebih dikenali sebagai kredit cukai persekutuan EV yang terkenal.
Tetapi kredit cukai EV tidak terhad, dan beberapa pengeluar telah menggunakan peruntukan mereka. Jadi, pengeluar EV manakah yang masih layak untuk kredit cukai persekutuan EV?
cara lalai akaun google
Apakah Kredit Cukai EV?
Kod Hasil Dalam Negeri Seksyen 30D ialah kredit cukai persekutuan yang diperuntukkan untuk pembayar cukai yang telah membeli EV. Bertentangan dengan kepercayaan popular, ini bukan sesuatu yang akan diberikan kepada anda sebagai kredit bayaran muka atau wang yang peniaga akan segera menurunkan harga pembelian kenderaan anda. Malah, ia bukan cek yang anda akan terima dalam mel.
Kredit cukai persekutuan kenderaan elektrik adalah, seperti namanya, kredit; oleh itu, apabila anda memfailkan cukai anda untuk tahun anda membeli EV yang layak anda (lebih lanjut mengenai perkara ini kemudian), anda mungkin mendapat kredit untuk membayar apa sahaja yang anda berhutang dalam cukai. Walau bagaimanapun, terdapat banyak kaveat mengenai kredit cukai persekutuan untuk kenderaan elektrik, dan tidak setiap kenderaan layak.
Tambahan pula, tidak setiap individu layak sama ada. Ini adalah satu lagi perkara yang orang ramai tidak sedar.
Walaupun anda membeli kenderaan yang layak untuk kredit cukai, anda mungkin tidak layak. Sebabnya ialah sebagai pemfail tunggal, anda mesti membuat kurang daripada 0,000 setahun, dan bagi pemfail bersama, jumlahnya ialah 0,000. Jika anda layak, anda mesti ingat bahawa anda tidak akan mendapat kredit cukai penuh jika anda berhutang cukai kurang daripada ,500.
Ini adalah perkara yang ramai orang tidak tahu, tetapi ia mesti dijelaskan. Sebab lain anda mungkin tidak layak ialah anda cuba membeli Tesla atau GM EV. Pengilang ini telah menghentikan kredit cukai secara berperingkat kerana mereka telah menjual melebihi had 200,000 kenderaan yang dikenakan kerajaan.
Pengilang Mana Yang Masih Layak untuk Kredit Cukai EV?
Ok, jadi soalan yang menarik: Pengilang mana yang masih layak untuk kredit cukai persekutuan? Pada asasnya, anda boleh pergi jika anda membeli EV yang bukan dibuat oleh Tesla, GM atau Toyota. Kredit cukai Toyota EV akan mula pudar secara perlahan mulai Oktober 2022, menurut Laporan Pengguna .
GM dan Tesla telah kehabisan keupayaan mereka untuk menjual kenderaan yang layak untuk kredit cukai. Ini kerana mereka telah menjual lebih 200,000 unit yang layak, dan kredit cukai EV mereka mula pudar beberapa ketika dahulu. Jadi jika anda berada di pasaran untuk jenama EV lain, anda boleh pergi, tetapi mungkin tidak lama.
Pengeluar lain hampir pada tahap di mana kredit cukai persekutuan mereka juga akan mula pudar. Ford dan Nissan adalah pengeluar yang mungkin melepasi 200,000 kenderaan yang layak dijual dalam masa terdekat. Akibatnya, pengilang sebenarnya mendesak penggubal undang-undang untuk mengambil tindakan dan meluluskan undang-undang yang akan menjadikan kredit cukai kurang mengelirukan dan boleh dikembalikan pada masa pembelian kenderaan.
Dengan cara ini, proses ini lebih diperkemas dan orang yang memerlukan diskaun untuk membantu menjadikan pembelian mereka lebih mampu milik boleh mendapat manfaat daripadanya. Malangnya, ramai orang tidak mengambil manfaat sepenuhnya daripada kredit cukai kerana pendapatan mereka tidak cukup tinggi untuk mendapat kredit cukai ,500 pada mulanya. Nasib baik ada beberapa tindakan diambil dalam hal ini oleh penggubal undang-undang.
cara mematikan ps4
Adakah Kredit EV Persekutuan Baharu sedang dalam perjalanan?
Penggubal undang-undang AS sedang mengusahakan rang undang-undang yang termasuk kredit cukai EV yang terkenal. Kredit akan dirombak dalam beberapa cara utama. Antara keperluan ialah bateri kenderaan yang layak mesti dikeluarkan di AS. Rang undang-undang akan menjadi lebih ketat, menurut Reuters , yang melaporkan bahawa selepas 2023 pengeluar tidak boleh menggunakan bateri dengan mana-mana komponen yang diperolehi dari China untuk melayakkan diri mendapat kredit.
Ini jelas amat sukar bagi pengilang, terutamanya mereka yang mempunyai pergantungan besar China pada rantaian bekalan mereka. Bil baharu dipotong pada ,000 untuk sedan EV baharu, dan SUV serta trak dihadkan pada ,000. Jadi prestasi EV berada di luar persoalan. Banyak daripada Barisan EV Audi juga akan menjadi tidak layak. Dalam kes Tesla, satu-satunya kenderaan yang layak ialah Model Y. Model 3 yang sangat popular tidak layak kerana walaupun ia lebih murah daripada had harga yang dikenakan, bateri itu dikeluarkan di China.
Ini merupakan tamparan hebat kepada Tesla, terutamanya kerana mereka telah pun menamatkan kelayakan secara berperingkat untuk kredit cukai persekutuan lama, dan pelaksanaan yang baharu hanya meliputi Model Y. Pembuat kereta lain yang tidak berpuas hati dengan penstrukturan kredit cukai ialah Rivian. Pembuat kereta EV berhujah bahawa had ,000 menutup sepenuhnya mereka daripada kredit cukai kerana, pada masa ini, mereka tidak mengeluarkan sebarang kenderaan yang jatuh di bawah harga ini.
Lebih memburukkan keadaan, Rivian tidak menjual hampir 200,000 kenderaan yang akan menghapuskannya secara berperingkat daripada kredit cukai sebelumnya, tetapi dengan pelaksanaan yang baharu, mereka akan segera melihat diri mereka dijauhi daripada kredit itu. Ini adalah topik yang sangat sukar, dan pembuat kereta melobi ahli politik untuk cuba mendapatkan beberapa perubahan sebelum ia berlalu.
Tetapi perkara tidak kelihatan begitu hebat. Nampaknya, sekatan tepat yang membuat rang undang-undang itu tidak menyenangkan pembuat kereta adalah perkara yang tepat yang meyakinkan beberapa ahli politik yang berada di atas pagar untuk menyokongnya akhirnya. Salah satu perkara terbaik tentang kredit EV baharu ialah ia akan membuka pintu kepada pembuat kereta yang telah ditutup daripada kredit cukai kerana menjual terlalu banyak kenderaan.
Rang undang-undang baharu itu juga akan membolehkan kredit diberikan pada masa jualan, yang merupakan insentif yang hebat untuk memotivasikan lebih ramai pembeli. Akhir sekali, rang undang-undang tersebut menetapkan pendapatan maksimum 0,000 untuk pemfail individu dan 0,000 untuk pemfail bersama. Akhir sekali, jika bil itu diluluskan, terdapat juga kredit sebanyak ,000 untuk EV terpakai, yang mungkin merupakan bahagian terbaik daripada keseluruhan cadangan.
video_dxgkrnl_fatal_error
Perubahan Kredit Cukai Persekutuan EV Akan Datang
Tidak kira apa yang berlaku kepada kredit cukai EV dan cara bil berubah (atau tidak), kredit EV tidak akan kekal sama.
Sejujurnya, itu adalah perkara yang baik. Kredit EV, seperti sedia ada, adalah menyusahkan dan hanya memberi manfaat kepada orang yang perlu membayar sekurang-kurangnya ,500 dalam bentuk cukai. Walaupun begitu, anda hanya akan melihat faedah sebaik sahaja musim cukai bermula. Kredit EV baharu memang mencadangkan perubahan besar, tetapi kami perlu menunggu dan melihat sama ada rang undang-undang yang dilampirkan boleh keluar dari sistem perundangan AS secara aktif.