Lampu Utama Mana Yang Terbaik: LED, Laser atau Halogen?

Lampu Utama Mana Yang Terbaik: LED, Laser atau Halogen?

Lampu hadapan adalah sebahagian daripada teknologi paling hebat yang menghiasi kenderaan anda. Lampu depan bukan sahaja penting untuk menjadikan kenderaan anda kelihatan baik, tetapi ia juga merupakan salah satu alat keselamatan kereta anda yang paling penting. Teknologi lampu hadapan telah berkembang dengan pesat selama bertahun-tahun, dan lampu hadapan hari ini adalah yang paling selamat dan paling terang pernah ada.





Kini, masih terdapat tiga teknologi lampu utama yang mungkin anda temui semasa membeli kereta baharu: halogen, LED dan laser. Tetapi, apakah perbezaan antara jenis lampu depan ini, dan mana yang terbaik?





Lampu Halogen

Lampu halogen adalah klasik mutlak. Mereka menghiasi bahagian rendah pada asasnya setiap kenderaan pembuat kereta, dan ia masih kukuh. Sungguh luar biasa bahawa banyak pembuat kereta masih berani menawarkan mentol ini di seluruh rangkaian kenderaan mereka. Satu perkara yang pasti; anda tidak akan menjumpai barang antik ini berdekatan dengan kenderaan super moden seperti Rivian R1T yang dipenuhi teknologi .





cara mencetak dua sisi pada mac

Perkara yang paling gila ialah Mercedes telah menawarkan lampu yang sangat murah ini dalam kebanyakan modelnya, walaupun pada beberapa SUV yang sangat mahal. Ia sentiasa menyakitkan hati untuk melihat kenderaan mahal ini memakai lampu halogen (yang sentiasa disertakan dengan perumah lampu yang sama jelek), terutamanya apabila Toyota telah lama menawarkan Corolla dengan lampu LED.

Cara lampu halogen berfungsi agak mudah. Terdapat filamen tungsten di dalam kepungan kaca yang diisi dengan gas halogen. Apabila elektrik melalui filamen, ia mula menjadi panas dan memancarkan cahaya kekuningan yang biasa anda lihat.



Ini pada asasnya adalah mentol lampu pijar yang dimuliakan, tetapi halogen membolehkan mentol bertahan lebih lama daripada mentol pijar biasa. Dari segi kebaikan dan keburukan, satu-satunya kebaikan sebenar lampu halogen ialah kemudahan penyelenggaraan dan hakikat bahawa menggantikan mentol adalah murah.

Selain itu, semuanya kontra. Mentol menjadi sangat panas dan tidak begitu terang, dan ia tidak begitu baik dalam tugas utamanya, yang menerangi jalan di hadapan. Bukan itu sahaja, tetapi mereka menggunakan lebih banyak tenaga daripada lampu LED yang setanding. Kelemahan terbesar kepada teknologi ini ialah disebabkan oleh sifat pelepasan cahaya mereka yang tidak cekap, mereka akhirnya menjadi liabiliti dari segi berapa banyak kuasa yang diperlukan untuk menjalankannya.





Lampu Utama LED

Lampu utama LED perlahan-lahan menjadi di mana-mana dalam landskap automotif. Tidak sukar untuk melihat sebabnya, kerana ia mengatasi lampu halogen dalam setiap kategori objektif. Lampu LED bukan sahaja kelihatan lebih sejuk daripada halogen, tetapi ia juga lebih cekap. Ia berjalan lebih sejuk daripada lampu halogen, dan anda tidak perlu menggantikannya sekerap mentol lampu halogen.

Fakta bahawa mereka berjalan dengan sangat sejuk menunjukkan kelebihan kecekapan yang mereka miliki berbanding mentol halogen. Mentol halogen membazirkan kebanyakan tenaga yang mereka gunakan dengan menghasilkan banyak haba; Sebaliknya, lampu LED adalah sangat cekap apabila menghasilkan pencahayaan.





LED boleh digunakan untuk menggantikan semua mentol berasaskan filamen di dalam kereta, terutamanya di bahagian dalam, di mana lebih baik menggunakan lampu yang tidak mengalirkan bateri atau alternator kereta. Lampu LED juga membenarkan perumah lampu depan yang boleh digayakan walau bagaimanapun pengeluar nampak sesuai. Bukan itu sahaja, malah pengeluar seperti Audi sedang memasangkan kenderaan mereka dengan lampu LED gaya 'matriks' canggih.

tidak dapat memuat atau mencari kelas utama

Bahagian terbaik tentang lampu hadapan matriks lanjutan ialah keupayaan sistem untuk berkomunikasi dengan penderia yang mengimbas jalan dan laraskan corak pancaran mereka dalam masa nyata hasil daripada apa jua maklumat yang disampaikan oleh penderia. Bayangkan faedah sentiasa menyalakan pancaran tinggi anda, tetapi dengan cara yang dibuat khusus untuk mengelakkan trafik yang akan datang membutakan mata. Lampu ini adalah ciri keselamatan yang besar dan menyediakan fungsi yang jauh lebih banyak daripada mentol halogen.

Satu-satunya kelemahan lampu LED ialah kesukaran yang berkaitan dengan servis unit ini. Sudah pasti lebih mudah untuk menservis mentol halogen, di mana anda hanya menukar mentol yang terbakar. Walau bagaimanapun, lampu LED juga lebih mahal daripada mentol halogen biasa kerana ia mempunyai cip dan komponen elektronik yang lebih kompleks. Walau apa pun, LED tahan lebih lama, jadi anda tidak akan terpaksa menukar mentol ini dengan kerap.

Lampu Laser

Lampu depan ini berbunyi seperti sesuatu daripada filem sci-fi. Jangan risau, walaupun; jiran anda tidak akan menembak pancaran laser maut pada kenderaan anda dari BMW baharunya. Lampu laser tidak begitu biasa, tetapi ia adalah antara lampu paling terang yang ada dan telah pun membuat penampilan sulung pada kenderaan utama seperti Audi R8 dan BMW i8.

cara mempercepat muat turun chrome

Sama seperti Tesla Model S Plaid ialah raja statistik EV yang mengagumkan, lampu laser adalah raksasa mutlak berbanding dengan mana-mana lampu depan lain. Mereka menggunakan teknologi super futuristik, menampilkan laser biru yang diarahkan pada kepekatan fosforus di dalam perumahan lampu depan.

Apabila foton laser bersinar pada fosforus, letupan besar cahaya putih yang mempesonakan berlaku. Cahaya ini berkali-kali lebih terang daripada LED dan mengukuhkan lampu laser sebagai raja perang lumen. Malah, keluaran cahaya adalah sangat terang sehingga BMW tidak mengaktifkan ciri laser pada beberapa lampu depan mereka sehingga kereta itu bergerak melepasi kelajuan tertentu, dan ia juga menggunakan ukuran anti-silau.

Mencapai kelajuan yang diperlukan untuk menggunakan lampu laser tidak sepatutnya menjadi masalah bagi mereka yang cepat buta prestasi EV BMW membuat. Lampu ini juga boleh menyala dua kali lebih jauh di jalan raya sebagai lampu LED, memastikan keterlihatan dan keselamatan yang lebih baik dalam kebanyakan keadaan.

Jelas sekali, melihat lebih banyak jalan adalah tambahan yang besar untuk keselamatan memandu, tetapi semua perkara yang baik ini memerlukan kos. Teknologi ini masih sangat mahal, dan penyelenggaraan tetap pada unit ini mungkin lebih baik diserahkan kepada pakar. Menukar mentol yang rosak pada salah satu sistem ini ialah kerja yang anda mungkin tidak akan berjaya melainkan anda mempunyai ijazah kejuruteraan elektrik.

Apa Seterusnya Untuk Pencahayaan Automotif?

Tidak lama dahulu, pemikiran untuk memasang LED sebagai sistem lampu utama kenderaan adalah tidak masuk akal. Kini, LED berpotensi tertinggal dalam habuk dengan kemunculan kenderaan yang dilengkapi lampu laser.

Ia akan menjadi menarik untuk melihat teknologi baharu yang datang bersama-sama yang membuka tempat duduk lampu laser. Memandangkan kadar kegilaan teknologi kenderaan telah berkembang sejak beberapa tahun kebelakangan ini, ini tidak sepatutnya mengambil masa terlalu lama.